Характеристики генератора GESAN G 15TF Н L с авто запуском:
Производитель |
Гесан (Испания) |
Тип запуска |
электрозапуск |
Уровень шума, дБ |
77 |
Удельный расход топлива, л/кВт*ч |
0.475 |
Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч |
9 |
Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч |
6 |
Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч |
4 |
Емкость бака |
25 литров |
Габариты, мм |
950 х 630 х 630 |
Масса, кг |
159 кг |
Номинальная мощность |
15 кВА / 12 кВт |
Максимальная мощность |
16.5 кВА / 13.2 кВт |
Максимальная сила тока |
23.8 |
Номинальный ток в основном режиме |
21.7 |
Модель двигателя |
GX 690 |
Двигатель |
Honda (Япония) |
Напряжение |
220В |
Тип двигателя |
бензиновый |
Частота вращения |
3000 об/мин |
Бензиновый двигатель и генератор переменного тока, сочлененные между собой с помощью муфты, монтируются в стальную трубчатую раму, между рамой и генераторным агрегатом устанавливаются виброизолирующие прокладки.
Топливо:
Неэтилированный автомобильный бензин АИ92
Масло (рекомендованное): SAE 10W30
Температура окружающей среды: от – 20°С до
+35°С
Опции:
Удаленный старт/стоп
Выносной бокс с кнопками Старт и Стоп для дистанционного
запуска.
Старт/стоп по сигналу
Выносная электрическая панель с вольтметром, амперметром,
счетчиком моточасов, УЗО, контроллером и контактором для
подключения нагрузки.
Автоматический запуск
Бензиновые электростанции GESAN часто используются
в качестве резервного источника питания с функцией
автоматического запуск/останова при пропадании/появлении
сети (AUTO). Электростанции серии AUTO комплектуются
отдельным щитом автоматического ввода резерва (АВР)
настенного монтажа. В щите АВР располагаются контакторы
соответствующего номинала, клеммы для подключения нагрузки,
автоматический защитный выключатель, амперметр, кнопка
аварийного останова и управляющий контроллер DSE 4420.
Генератор переменного тока SINCRO у электростанций Gesan
Генератором переменного тока служат синхронные явнополюсные машины с компаундным регулированием выходного напряжения, для однофазных моделей – бесконтактные.
Производство – Япония.
Двигатель Honda у генератора Gesan 12 кВт (GESAN G 15 TF НL) с ручным запуском
В электростанциях используются одно- или двухцилиндровые четырёхтактные бензиновые двигатели HONDA воздушного охлаждения, c механическим регулятором скорости, 3000 об/мин.
Все двигатели HONDA, установленные на бензиновых электростанциях GESAN, имеют:
• Верхнее расположение клапанов, обеспечивающее
меньшую тепловую нагруженность двигателя, более
высокую выходную мощность в меньшем рабочем
объеме, полное и эффективное сгорание топлива,
экономию топлива, уменьшение кремниевых
отложений, увеличение моторесурса двигателя;
• Систему электронного зажигания и Систему
механического декомпрессора для быстрого и
надёжного запуска;
• Двухкамерный карбюратор, гарантирующий
приемистость и сбалансированность хода во всех
режимах работы двигателя;
• Литые чугунные гильзы цилиндров Dura-Bore,
повышающие износостойкость цилиндропоршневой
группы и снижающие расход масла на угар;
• Двухэлементный воздушный фильтр Dual-Clean –
фильтр из гофрированной бумаги с предварительным
фильтром из поролона, увеличивающий моторесурс
двигателя за счёт высокой очистки впускного
воздуха;
• Демонтируемые подшипники качения, сокращающий
трудовые и временные затраты в случае ремонта
двигателя;
• Систему Oil-Guard, предотвращающую поломку
двигателя путем его автоматического защитного
выключения при недостаточном уровне масла,
сигнальную лампу низкого давления масла;
• В двигателях моделей G 12000H/HL, G 12TFH/
HL, G 15TFH/НL - смазка под давлением, в других
двигателях – смазка разбрызгиванием.
• В двигателях моделей G 12000H/HL, G 12TFH/
HL, G 15TFH/НL устанавливаются V-образные
двигатели с углом развала цилиндров 90°,
дополнительно оснащенные эффективной
системой шумопоглощения – пластиковой крышкой
вентилятора с множественными точками крепления,
крыльчаткой вентилятор